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高速危险路段黔南有3处(沪昆、兰海、厦蓉高速)
2015-08-07 15:11  来源: 多彩贵州网-贵州都市报 作者: 覃进 见习记者墨晗  编辑: 赵兴智
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高速危险路段黔南有3处

分布在沪昆、兰海、厦蓉高速,交警提醒如何安全通过

制图/默客

  8月5日,贵州公安交警大数据云平台推出高速公路最危险的路段,沪昆高速、兰海高速、厦蓉高速均有。记者注意到,这些路段有几处位于黔南境内,多为大长坡、急弯以及匝道口。

  3路段事故超出10起

  贵州公安交警大数据云平台统计,从2012年以来,全省高速公路发生10起以上伤亡事故的5处路段,厦蓉高速1处,兰海高速1处、沪昆高速3处。分别为厦蓉高速1332公里处,事故17起;兰海高速公路1306公里处,发生事故19起;沪昆高速分别为1805公里处、2027公里处、1739公里处,事故量为11、10、11起。

  厦蓉高速1332公里处属黔南州境内,位于都匀东站往贵阳方向厦蓉高速与兰海高速连接互通匝道处,道路特点属于急弯,坡度反差高。黔南州公安局交通警察支队民警介绍,大型车辆以及外地车经常在此发生事故,事故原因多是速度快,驶入该大弯道时刹不住。

  同样是匝道路段的沪昆高速1805公里处,在龙里收费站匝道上,道路特点同样为弯道与匝道。但该处还有一个危险因素,因为该处虽为双向通行路段,但道路中间并无隔离带,不少车辆转弯时占道路行驶,导致事故的发生。

  据民警介绍,与这两处路段情况相近的还有沪昆高速1739公里处,位于马场坪收费站匝道上。目前,1739、1805两个路段目前正在整改中。

  以下路段也需注意

  而在高速路段上,长坡、S型路段以及水泥路段,也比较危险。黔南州公安局交通警察支队民警还介绍了几个路段,提醒市民注意。

  都匀往贵阳的沪昆高速1778公里处,该路段在过贵定6公里,离牟洙洞服务区仅1公里路段有座水泥桥,遇到雨雪天气时,路面较滑。另一个比较有特点的路段,便是沪昆高速1789公里处,这里有S型大弯道,这个路段省外驾驶员都会比较心虚。

  长坡与连续弯道,这样的高速路段老司机也会捏把汗,而在兰海高速1540公里处,墨冲收费站两公里处路段便是这样的路况。与之相同的还有兰海高速1587至1588公里,上司收费站2公里处长下坡路段,目前该路段采用渠滑和锥型筒强制司机减速。

  此外,黔南境内几处路段也属于危险地段。陡坡脚隧道到鸡冠岭隧道之间4公里多长下坡路段,7月26日刚刚发生过一起多车连撞事件。九条龙隧道经陡坡脚隧道至莲花大桥,连续8公里长下坡,桥隧相连。银洞坡隧道前2公里至鸡冠岭隧道,连续8公里长下坡。贾托坡隧道双向,连续12公里长坡道,路面雨雪易滑。百岩滩隧道,贵阳往都匀方向,隧道出口下坡。

  长坡弯道隧道如何安全通过

  民警提醒,遇连续下长坡,车辆不加油还一直提速,刹车效果也不明显,会有一种车辆处于失控的感觉而引起害怕。大型车辆在长下坡路段连续刹车时,会出现刹车皮变热、变软而失效,因而发生事故。小车这种情况弱些,但并不代表没有风险。如遇上述情况,大车进入避险车道避险;小车切忌在长下坡路段边停车,以防意外。

  进入高速公路隧道行车,要注意控制车速。如有些特长隧道内视线狭窄,又有上下坡、弯道等路况变化,而在弯道的内道行车视距为150米至200米之间,会造成驾驶员获取交通信息及发现情况滞后,从而减少了驾驶员反应和采取措施的机会。另外,隧道内尽量不要变换车道行驶,并且保持足够的安全行车间距。隧道里路况不同于隧道外的路况,跟车太近,前方出现突发情况就会措手不及酿成事故。

  针对弯道路段,驾驶人视野的注视点将投向弯道外侧远方的地点,容易造成对距离和弯度判断的失误,如果速度控制不当,将会发生冲撞防护栏或中央隔离带、追尾相撞等事故。

  因此,驶入弯道时,应适当降低车速,高速行驶会失去对车辆的控制,造成事故;为了避免因转小弯与侧面车辆挂碰,禁止在弯度小的弯道上超车;在左转弯道行驶时,由于视距会变短,应尽量避免超车。

作者: 覃进 见习记者墨晗  编辑: 赵兴智  
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