·网站首页 ·贵州手机报 ·投稿 ·96677 ·新闻排行 ·繁体 ·RSS ·ENGLISH ·日本語
关键词:
贵州  黔哨  评论  旅游  文化  娱乐  体育  教育  图解  国内  视频  亲子  黔茶  贵商  金融  品牌  法治  社区  名博  健康  扶贫  生态  电商 
您当前的位置 : 贵州都市报 > 要闻  
帮倒忙?ESP该背锅
2018-06-29 10:04 来源:贵州都市报 作者: 编辑:杨娅
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96667 | 投稿

  大家都知道ESP作为一个主动安全配置,能主动控制四轮的制动力与牵引力。当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时,通过控制四轮的状态,自动修正车辆行驶轨迹,以保障车身稳定性。但是,小伙伴们有没有注意过,如此重要的配置,在很多车上是可以关闭的,这是为什么呢?因为在一些情况下,ESP不仅帮不到忙,还可能会添乱,比如下面这几种情况:

  雪地起步困难时

  这里要说明一下,关闭ESP仅仅是在雪地,尤其是坡道上起步时,这时候车轮的附着力比较低,非常容易发生打滑空转。如果不关闭,当有车轮发生打滑空转时,ESP会介入,限制发动机动力输出,并且会对空转的车轮加以制动,这样的话,反而不利于起步。

  当然,在雪地正常行驶时,一定记得打开ESP,这时候,车身姿态比较难控制,咱们还需要ESP来帮忙控制车身姿态。

  安装防滑链时

  有些小伙伴在冬季会给车轮安装防滑链,这时候也需要把ESP关闭。

  因为在安装了防滑链以后,车轮的转速传感器和横向加速度传感器会失准,也就意味着ESP不能准确地判断你当下车轮的状态,那样会造成什么结果呢?

  要么就是ESP胡乱介入,要么就是从始至终都不介入,这样的话,还是关了更省心。

  沙地、泥地越野或陷车时

  有过沙漠自驾穿越的小伙伴应该体会比较深,当你进入沙漠的时候,身边的越野老手会告诉你:降低胎压,关掉ESP。

  降低胎压是为了增大车轮的受力面积,降低陷车概率,而关闭ESP则是为了不让它来控制车身姿态。

  因为在沙漠里行驶,沙子对车轮的阻力非常大,车轮并不能像在普通公路上那样有很好的循迹性,得顺着沙子的力道来走,难免会发生轻微的甩尾、打滑,这时候如果让ESP介入的话,会降低发动机动力、限制车轮运转,本来能通过的路段,反而会陷车。

  除了沙地,在泥地陷车也可以先尝试一下关闭ESP,依然不能脱困的话,再找其它办法。

  激烈驾驶或漂移时

  相信大多数小伙伴基本上不会遇到这种情况,操作难度高,还不安全。

  当然,如果想挑战一下自己,可以找专业教练培训后,在专业场地小试一下,这时候一定要关闭ESP,要不然它根本不会同意你的车轮发生打滑,漂移,那就更甭想了。

作者: 编辑:杨娅  
返回首页
相关阅读
全面深改围绕六大领域立柱架梁夯制度 深刻改变中国    2016-12-29
全面深改三年:渐入佳境 次第开花    2016-12-29
【深读深改】架梁立柱夯制度 改革进入施工高峰期    2016-12-29
【2016年商务工作年终综述之一】深化流通供给侧改革 加快现代市场体系建设    2016-12-19

多彩贵州微信二维码

电商云微商城二维码

多彩贵州微博二维码

耕云贵州新闻客户端
 
 
新闻推荐
专题策划
【专题】“美丽贵州·美好生活”作品征集大赛
夏日来贵州看荷花,才是最佳的避暑方式!
古镇、村寨、画廊 来贵阳近郊避暑纳凉
贵州11个国家级自然保护区在哪?
【组图】夏天来啦!跟女政要学穿小裙裙
【组图】 全球超高层建筑风云迭起
【组图】世界杯畅游俄罗斯 不可不去的“金环”小镇
新闻排行
版权所有 未经授权禁止复制或建立镜像
网站简介 | 广告刊例 | 联系方式 | 网站地图
增值电信业经营许可证(ICP):黔B2-20010009 互联网新闻信息服务许可证: 5212006001
营业执照:520115000201773 信息网络传播视听节目许可证:2408241
互联网出版许可证:新出网证(黔)字001号